bilan chiffré

Cela fait maintenant une semaine que je suis de retour à Chalou-Moulineux. Il est temps de dresser le bilan de ce voyage.

1ère partie : les chiffres

Distance parcourue à vélo : 4.472 km

. France . . . . 1.448 km

. Suisse . . . . . 741 km

. Allemagne . . .474 km

. Autriche . . . . 812 km

. Slovaquie . . . . 25 km

. Hongrie . . . . .479 km

. Croatie . . . . 148 km

. Serbie . . . . . 327 km

. Roumanie . . . 18 km

Moyenne générale : 16,49 km/h

. France – Lac Léman . . . . . . . . . 14,71 km/h

. Lac Léman – Lac de Constance . .15,29 km/h

. Allemagne – Autriche . . . . . . . . 18,43 km/h

. Hongrie – Roumanie . . . . . . . . . 17,47 km/h

Dénivelé ascendant : 27.912 m soit 558 m / jour en moyenne

. France . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.885 m

. Suisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.235 m

. Allemagne – Autriche . . . . . . . . .7.137 m

. De la Slovaquie à la Roumanie . . 5.655 m

Etape la plus longue : 155,11 km

le samedi 11 juillet, de Hainburg (Autriche) à Komaron (Hongrie) avec passage par la Slovaquie (Bratislava) / moyenne 20,20 km/h / dénivelé 582 m

Etape la plus courte : 40,40 km

Le vendredi 19 juin, en France, de Prénovel à Bois d'Amont (Jura) / moyenne 12 km/h / dénivelé 856 m

Meilleure moyenne : 20,70 km/h

Le jeudi 9 juillet, de Grein à Tulln (Autriche) / distance parcourue 141 km / dénivelé 516 m

Moyenne la plus faible : 10 km/h

Le jeudi 18 juin, de Lons-le Saunier à Prénovel (Jura) / distance parcourue 42 km / dénivelé 1091 m

Pour faire une moyenne supérieure à 19 km/h, il fallait un vent favorable.

Un vent défavorable me limitait à 16 km/h environ, moins encore s'il y avait des dénivelés importants (> 7%).

Au dessus de 10% pendant plus de 500m, il me fallait mettre pied à terre et pousser le vélo.

Nombre d'heures passées sur le vélo : 271 heures, soit 5 h 25 / jour en moyenne

- journée pédalée la plus longue : 8 h 50 (pour aller à Vallères)

- journée pédalée la plus courte : 3 h 22 (de Prénovel à Bois-d'Amont / Jura)

Nombre de coups de pédale : 1.383.000

Je pédalais à l'aise, sans fatigue ni effort, au rythme de 85 tours de manivelles à la minute.

Couchage / Restaurant

Hôtel	B&B / Pension / Gasthof	Camping	Accueil cyclo / Amis	Auberge de Jeunesse	Gîte d'étape
12	11	10	8	7	3

Je suis allé 19 fois au restaurant, y compris les Mc Do.

Dépenses

J'ai dépensé environ 35€ par jour, y compris le retour en bus. Et je ne me suis privé ni de bière, ni de glace.

Tout a une fin

Mardi 21 juillet – Cinquantième jour, j'arrête.

Non pas parce que c'est le cinquantième jour, mais parce qu'il n'y a plus rien à voir.
La décision, difficile à prendre, murissait lentement depuis deux ou trois jours.

Si j'en crois mon guide, une fois passé les Carpathes et franchi les portes de fer, ce ne sont plus que « paysages sans fin de petites fermes, prairies et pâtures. La route jusqu'à Constanza est longue ... Elle semble presque vide. »
Bref, les 850 derniers km s'annoncent mortellement ennuyeux. Aussi je préfère rester sur la bonne impression que me laisse la traversée des Carpathes. Mon oeil s'y est régalé.

Je ne verrai pas la mer noire.

Je ne toucherai pas la borne km zéro du Danube, que l'on ne peut d'ailleurs joindre qu'en bateau car il n'y a plus de route.

Je ne verrai pas le delta classé UNESCO, immensité plate de marécages pour écolos passionnés de pélicans

Je me fais facilement une raison car rien de tout cela ne me paraît indispensable.

Il faut dire aussi que j'ai envie de rentrer.
En partant, je disposais d'un certain capital « moral »; je l'ai beaucoup utilisé pendant les fortes chaleurs et les étapes sans intérêt de Hongrie, de Croatie et du début de la Serbie, déjà de la campagne plate et vide. Je n'ai plus assez de jus pour revivre la même expérience, avec des hébergements qui se raréfient.

L'aventure s'arrête donc en Roumanie, à Drobeta-Turnu Severin.
Bien sur, cela aurait été plus satisfaisant si j'avais eu suffisamment de tonus pour aller jusqu'au bout, et mon petit orgueil personnel en prend un coup. Il me faudra faire avec.

Cette après-midi, j'ai pris un billet de train pour rejoindre Bucarest. De là, ce sera le bus ou l'avion pour Paris.

Agnès, pas la peine de me préparer de purée. Je vais bien et ne manque de rien.
A bientôt pour un bilan de cette aventure qui nous a tenu depuis 10 mois.

Mercredi 22 juillet – Le plat pays

Le train qui m'emmène à Bucarest traverse sensiblement les mêmes paysages que ce que j'aurai eu à faire à vélo et je me félicite de la décision prise d'arrêter. C'est plat de chez plat, des horizons à l'infini, aucun relief, aucune ombre, sorte de traversée de désert agricole. La Beauce semble souriante comparée à ce sud de la Roumanie, déprimant à souhait. Le plus triste de tout ce que j'ai vu depuis le départ, pendant 300 km. Et le guide qui en annonce 800 !

Retour en bus prévu vendredi à l'aube, arrivée samedi soir à Paris.

La Serbie, suite

Remarque préalable : sur le tracé schèmatique ci-dessus, vous pouvez m'imaginer quelque part entre Belgrade et Bucarest.

Samedi 18 juillet – Enfin une église ouverte.

Je suis parti très tôt, vers 5h30. Mais passées 10h, il faisait déjà plus de 36°. Ajoutez à cela quelques collines, les Crveni Cot ou saintes montagnes, un bon vent de face, et vous comprendrez que la journée n'a pas été facile.

Un petit bonheur cependant : à Beska, j'ai enfin vu une église orthodoxe ouverte, que je me suis empressé de visiter et qui m'a intéressé, mais pas de banc pour s'asseoir un instant.

En vrac :
- Yaourt : j'en fais une grande consommation, plus d'un litre par jour. Depuis la Suisse, je trouve facilement des yaourts à l'unité, et non en pack comme en France. J'achète donc un pot de 150g, 380 ou 500g, selon mes envies du moment et les parfums disponibles. Hongrie, Croatie et Serbie ont beaucoup de petites boutiques, souvent plusieurs par village, et l'approvisionnement est facile.Sous le terme de yaourt, je trouve des choses assez différentes, allant du plus liquide, quasiment du lait, au plus solide, ferme comme un chèvre frais. C'est toujours un peu la surprise.Par contre, c'en est fini des petites salades de crudité, de pattes (les cornettes en Suisse), de pommes-de-terre, les filets de harengs en crème, ... que je trouvais facilement avant la Hongrie. Ici, cela doit être trop luxueux.

- Dilemme : bière ou douche ? Quand le choix est possible, il est cornélien. Une fois arrivé, est-ce que je vais foncer sous la douche, ce qui fait un bien immense – terminée à l'eau froide sur les jambes, ou est-ce que je vais m'attabler tranquillement à une terrasse de café pour avaler en quelques longues gorgées un demi (un vrai demi, c'est à dire un demi-litre), ce qui est aussi une bénédiction des dieux ?
Je ne bois pas de bière habituellement, mais j'avoue que juste après l'effort sous la chaleur, la bière est un vrai régal. Elle rafraîchit bien mieux que le coca-cola et a plus de personnalité qu'une eau gazeuse.Sur le chemin de Compostelle, un Belge qui carburait à la bière m'avait dit que cette boisson contenait des sels minéraux nécessaires pour se requinquer. Va pour les sels minéraux.

- Idée du matin / idée de l'après-midi : le matin, je me vois bien, une fois atteint le delta du Danube, aller faire un petit tour le long de la mer noire en Bulgarie, rejoindre la Turquie et y prendre un cargo, destination Triestre, Gène ou Marseille. L'après-midi, ou dés 10h même quand il fait chaud, l'idée est plutôt : une fois le Danube terminé, je rentre le plus vite possible, en bus ou en avion.Remarquez au passage que j'ai abandonné l'idée de rentrer à vélo par la Bulgarie, l'Albanie et la côte adriatique. Point trop n'en faut.

- Mc Do international : je me débrouille très bien désormais pour passer ma commande chez Mc Do, bien que ne parlant ni hongrois, ni croate, ni serbe. En effet, les filles posent toujours les questions dans le même ordre, quelque soit le pays. Une fois que j'ai montré du doigt sur les tableaux lumineux la salade que je veux, vient la question de la sauce, puis la boisson, est-ce que c'est tout, et enfin : à consommer sur place ou à emporter. Ça a du bon les multi-nationales aux procédures bien rodées.

Dimanche 19 juillet – Je rêve

Je rêve d'un petit nuage gris qui se mettrait en route en même temps que moi le matin. Il me suivrait amicalement toute la journée et me ferait gentiment de l'ombre, laissant le reste du paysage sous le soleil.

« A quoi cela tient-il ! » ou « La madeleine des Carpathes »

Vous n'êtes pas sans avoir remarqué que depuis Budapest, la progression est devenue plus difficile, au point que je me suis demandé si j'allais arrêter. Il y deux ou trois jours, je parcourais le guide pour voir :
1- l'intérêt touristique de ce qu'il restait à faire,
2- à quel endroit interrompre le circuit au mieux des possibilités de retour, et rentrer au bercail.
En lisant, je tombe sur cette phrase : « ... the Iron gates where the Danubes breaks through the Carpathian Mountains. ».
Au mot Carpathes, un déclic se produit en moi. Carphates, comme Santiago de Compostella ou d'autres noms de lieux dont j'ai déjà parlé ici, fait partie de cette liste de mots magiques qui me font rêver.
Et pour les Carpathes, je sais d'où cela vient.

Flash-back. J'ai 8 ou 10 ans. Je suis chez ma grand-mère maternelle, Mémé Toinette. Dans un grenier sombre et poussiéreux auquel j'accède par un vieil escalier en bois très raide, il y a des cartons avachis avec des vieilles revues, dont quelques numéros de Coeurs Vaillants, une bande dessinée hebdomadaire de la presse catholique. Je m'échappe souvent dans ce grenier, sorte de caverne d'Ali-Baba au léger goût d'interdit. Le grand héros de Coeurs Vaillants est Fred le gardian, un camarguais relooké cow-boy, puisque les indiens et les cow-boys étaient à la mode chez les enfants à cette époque, c'est-à-dire après la guerre 40.
Une des aventures de Fred se passe dans les Carpathes, au milieu des romanichels, des roulottes, des ours enchaînés et des coups de fouet qui claquent. Bien sur, il manque plein de numéros, la série n'est pas complète mais les seules images disponibles suffisent à me faire rêver.
A seed in my brain.
Aussi, quand aujourd'hui, je lis que le Danube traverse les Carpathes, cela ne peut que me booster pour continuer le parcours; il n'est plus question d'arrêter maintenant.

Pour la petite histoire, sachez que dans le carton, il n'y avait pas que des bandes dessinées, mais aussi deux livres de conseils aux jeunes femmes pour la conduite à tenir avec leur époux en toutes circonstances. Là aussi, j'ai beaucoup fantasmé, et je ne saurai dire aujourd'hui, si je montais au grenier plus pour Fred que pour ces opuscules.

Lundi 20 juillet – feux d'artifice

Une journée de rêve comme je n'en avais pas eues depuis 15 jours au moins. Tout y était :
- les paysages étaient presqu'aussi beau qu'un lac suisse
- il ne faisait pas trop chaud, moins de 35°
- le vent était favorable et la route bonne
- pour déjeuner, je cherche à me mettre au bord du Danube. Je prends un petit chemin de terre, arrive près d'une maison et d'un champ fauché qui descend vers le Danube. Je demande la permission au paysan sur le balcon de la maison, et c'est en français que l'on se comprend. Il me propose de m'installer sur sa terrasse ce que j'accepte. Je déjeunerai donc en parlant français avec Stojan, 9 ans de vie en France. Il m'offrira du sirop et le café. Il est maintenant à la retraite et vient pécher sur le Danube. Cette vieille maison qu'il arrange lui servira de pied-à-terre.
- Sur la route, deux jeunes cyclos à sacoches déjeunent. Ce sont les premiers cyclos que je vois depuis que j'ai quitté Suzy et Jean-Yves, il y a quelques jours. Et ils parlent français puisqu'ils sont suisses de Genève. Nous échangeons quelques mots; eux sont partis de Vienne et souhaitent rejoindre la mer noire.
- J'arrive à Donji Milanovac, but de ma journée; il y a un office de tourisme, un vrai, avec quelqu'un qui accueille, qui me recherche une chambre. La dame de la chambre, en fait un deux pièces avec coin cuisine, vient me chercher à l'office de tourisme. Dans l'appartement, il y a un ordinateur et Internet. Du jamais vu ! On m'avait promis la wifi mais il faut un code pour se connecter que ne connaît pas la dame.
- A deux pas de « chez moi », il y a une supérette; je vais y acheter bière et yaourt. Aujourd'hui, ce sera bière sous la douche. Non, là j'en rajoute car il faut d'abord mettre en chauffe le ballon d'eau chaude. Ce sera donc bière avant la douche.

Et demain, je passe en Roumanie.

Vukovar

Jeudi 16 juillet – Vukovar

Croatie : 1ères impressions
Deux jours de vélo, 145 km, dans l'extrême nord-est de la Croatie ne me permettent pas de donner un avis sur le pays.
Les routes sont en bon état; dans les villages, je vois quelques vielles dames en noir, avec le fichu sur la tête; mais je ne peux pas m'arrêter, leur tirer le portrait et repartir sans autre formalité, ça ne se fait pas.
Je vois quelques maisons à l'abandon, mais pas plus qu'en France; ici comme ailleurs sans doute, les gens partent à la ville.
Vukovar par exemple où je suis ce soir; Vukovar où les traces de la guerre des années 90 sont encore bien visibles. Mais la vie a repris et petit à petit, la ville se refait une beauté. Dans les conditions où je rencontre Vukovar, il est difficile d'imaginer quels raisonnements, quelles folies, quelles haines, ont justifié cette guerre civile. Et aujourd'hui, sous ce chaud soleil, au bord du Danube, je ne peux pas dire, en regardant le visage, le regard des uns et des autres, si cela ne peut pas redémarrer.

Douanes
Au passage de la frontière entre la Hongrie et la Croatie, il y avait des douaniers qui officiaient. Pour la première fois, j'ai donc du sortir ma carte d'identité.

Saluts
En Hongrie, les saluts et les bonjours que j'adressais aux gens qui me regardaient passer, ne recevaient pas d'accueil chaleureux. En Croatie, les gens sont plus souriants, et c'est souvent eux qui me saluent ou m'encouragent les premiers.

Croatie : dernières impressions
Cf. les premières impressions; en si peu de temps, je n'ai pas changé d'avis.

Vendredi 17 juillet – le cyrillique, c'est pas pratique

Quelques photos encore de Vukovar avec les lumières du petit matin, notamment le château d'eau qui restera en l'état, pour ne pas oublier ce qui s'est passé ici.

Une quarantaine de km et c'est le poste de douane de sortie de la Croatie. Je dois montrer mon passeport, la carte d'identité ne suffit pas. J'ai droit à un tampon; « souvenir » me dit le douanier. Deux km plus loin, poste de douane serbe. Je ne me souviens pas avoir déjà vu un si grand no man's land. Ici, les douaniers ne sont pas à tu et à toi. Les postes de douanes sont en pleine campagne, sans aucune habitation autour. Cela laisse une étrange impression.

Aucune signalisation Route du Danube pour l'instant. Il me faut donc être vigilant à la lecture de la carte, d'autant plus que les panneaux de direction des villes sont écrits en cyrillique, ce qui complique encore la chose.

Novi Sad m'accueille ce soir. Après l'installation et la douche, je vais faire un tour en ville, à deux pas de l'auberge de jeunesse où je suis. Je me régale dans cette promenade, jusqu'à ce que je comprenne qu'il n'y a aucune voiture autour de nous; le centre ville est une vaste zone piétonne, pas seulement quelques ruelles par-ci par-là; beaucoup de terrasses de cafés avec parasol. Il fait beau, les filles et les femmes sont belles. « La bohème » est donnée au théâtre (à l'opéra ?). Voici une ville où il me semble qu'il doit faire bon vivre. C'est grand, espacé, lumineux. J'aime Novi Sad.

Quelques jours en Hongrie

Lundi 13 Juillet – Budapest, la journée des français

Au camping, un couple de marseillais a installé sa tente près de la mienne. Bavardage ce matin avant que je ne parte.
Et puis ce fut Budapest et une longue approche banlieusarde sans intérêt, pleine de travaux.
Enfin, j'aperçois le monument où siège le parlement, au bord du Danube. J'attends longtemps que le soleil veille bien éclairer son architecture finement ciselée mais en vain.

Budapest m'a beaucoup plus convaincu que Vienne, plus d'espaces, plus aérée, une architecture plus homogène et moins pesante.

Je me réfugie au Mc Do pour déjeuner – il n'y a pas que les Big Mac chez Mc Do, leur salade poulet est excellente – et me connecter à Internet. Ça marche. Je peux donc mettre à jour le blog et recharger les batteries de l'ordinateur.

Il faut maintenant quitter la capitale, et là commence la grande galère.
- Les cartes du nouveau guide que j'utilise, celui qui doit m'emmener jusqu'au delta du Danube, sont désormais au 1:100.000, ce qui devient très imprécis.
- Du point de vue circulation vélo, disons pudiquement qu'il n'y a aucune infrastructure; je roule au milieu des voitures, des camions, des tramways, en essayant d'éviter les rails (une chute quand même), le nez en l'air à la recherche de panneaux indicateurs inexistants.
- « Budapest, tout le monde descend ». La ville semble être la fin de l'eurovélo6. Plus aucun cycliste à sacoches à qui faire un petit signe, plus de groupes de vélo devant les nombreuses buvettes du chemin, je me retrouve seul sur ces km de route qui n'en finissent pas de m'éloigner de la capitale.
- Côté hébergement, c'est encore pire. Comme il n'y a plus de demande, il n'y a plus d'offre, pas de gasthauf, pas de zimmer. Je vise un camping signalé sur le guide. Je le trouve enfin après plusieurs erreurs de parcours, pour découvrir un terrain vague aux herbes folles et un bâtiment sans toit, à l'abandon.
Je repars, le moral dans les chaussettes, me demandant quelle folie je suis en train de faire.
500 m, un carrefour, deux cyclos à sacoches apparaissent venant d'une autre route. Des français, complètement encalminés eux aussi par cette sortie de Budapest. Nous unissons nos forces pour nous réconforter. Vous ne pouvez pas imaginer comme cela fait du bien.
Je trouve un lunapark aquatique qui accepte de nous accueillir : nous pouvons planter la tente dans un coin du parc; douche, piscine, à 20h, nous sommes les maîtres des lieux, nous partageons le dîner, elle est pas belle la vie ? Non, pas tout à fait, car ils nous faut encore nous battre avec des moustiques extrêmement agressifs. Nous sommes trois, ils sont des centaines et nous perdons cette dernière bataille de la journée.
Demain est un autre jour.

Avec Suzy et Jean-Yves, cyclos de Rennes, nous échangeons autour de cette expérience, ce voyage que nous avons en commun, et je réalise la chance que j'ai eu côté météo. Ils roulaient trois ou quatre jours devant moi et ont connu les pires orages, des inondations du Danube, routes impraticables, campings envahis par l'eau, odeurs de pourritures (un camping où j'ai dormi hier sans problème), nécessité de prendre le train dans certains cas. Bref, pour eux, ces derniers jours n'ont pas été une partie de plaisir, là où pour moi, seuls quelques orages ralentissaient, et encore, ma progression.
Plusieurs jours à Budapest à attendre un colis postal qui n'arrivera pas me vallent de les rencontrer aujourd'hui.
Nous ne ferons pas route ensemble car ils voyagent sur une base de 50 à 60 km par jour; moi, je tourne régulièrement au dessus de 100 km par jour.

Mardi 14 juillet – fortes chaleurs

Nous déjeunons ensemble, Suzy, Jean-Yves et moi. Pas de cérémonie particulière pour ce 14 juillet.
Nous nous séparons, avec un peu de regrets en ce qui me concerne.

Journée sans grand intérêt. Imaginez que vous faites Etampes-Orléans-Etampes à vélo. Rien de bien excitant n'est-ce pas ? Et bien, la campagne d'aujourd'hui, c'était cela : plate et sans esprit. Rien à mettre dans l'appareil photo : un clocher en cuivre, trois cigognes, un vieux tracteur.

Même le guide n'a plus rien à proposer du point de vue touristique : "The Europe's biggest wine-cellar village", mais il faut faire un crochet de 26 km, "The paprika museum", + 13 km. Je me passerai de l'un comme de l'autre.
Car il fait chaud, très chaud. Depuis une semaine, le thermomètre tourne autour de 30°; aujourd'hui, il indique 41° au soleil, 34° à l'ombre.
Ne craignez rien, j'ai deux chapeaux sur la tête, je m'arrose et je m'abreuve tant et plus car il y une pompe à eau dans chaque village, et du vent, de l'air. La chaleur n'est pas trop pesante mais ce vent gêne la progression.
Je n'ai pas le choix, il faut faire avec.

Nette amélioration du côté de la signalisation qui redevient lisible et crédible. Les dotations en panneaux ont du être bien inégalement faites pour que je puisse constater de telles différences d'un jour sur l'autre.



Mercredi 15 Juillet – changements de tactique

1er changement tactique : partir très tôt le matin, 6h, 6h30.
Cela n'a pas empêché la journée d'être difficile : piste difficile par endroit où le vélo se couche dans un sol trop meuble, et grande monotonie des paysages. J'avance à l'énergie.
En début d'après-midi, des idées de renoncement me tournent dans l'esprit; après tout, s'il n'y a plus rien à voir, le vélo seul ne m'intéresse pas, surtout par cette chaleur.
Mais cela serait dommage d'abandonner maintenant alors que le corps fonctionne comme une horloge, ... sauf les dents : un bridge joue le pont à bascule et de l'autre côté, une molaire fait des siennes; heureusement, je n'ai pas besoin des dents pour avancer.

Cela fait plusieurs soirs que je campe, avec dîner et petit-déjeuner assis par terre. Pas de douche hier soir dans un camping sauvage. Cela est sans doute un peu rude. Aussi ...

2ème changement tactique : ne pas trop me mener à la dure, et tant pis pour le budget. Ce soir, c'est hôtel avec Internet dans la chambre. Sur que cela ira mieux si je me dorlote un peu.

Demain, je passe en Croatie. Il me faut liquider mes forints magyars.

Slovaquie, vite fait; puis Hongrie

Samedi 11 juillet – Autriche + Slovaquie + Hongrie

Parti de Tulln en Autriche ce matin, je passe la frontière moins d'une heure après, frontière avec la Slovaquie, bien conscient cette fois de ce que je fais.
Et quand bien même je n'aurai pas vu la frontière, tout change : mille détails montrent que, non seulement je ne suis plus dans le même pays, mais aussi que j'ai changé de sphère. Jusqu'à présent, passer de Suisse en Allemagne ou d'Allemagne en Autriche ne faisait guère de différences.
Mais la Slovaquie, la Hongrie peu de temps après, ce n'est plus pareil. Economiquement parlant, il est évident que le PIB par habitant est nettement moins élevé que chez nous, qu'il y a moins de moyens disponibles.

Finis les enfants dans une petite remorque tirée par les parents à vélo; maintenant, c'est le gamin sur le cadre du vélo ou sur le porte-bagage arrière, parfois les deux.
Fini le balisage impeccable du circuit; maintenant, il me faut lire la carte attentivement. Les voies en site propre se font rares, on circule sur les petites routes de tout le monde.
Lesquelles ne sont plus de billard; maintenant il me faut être attentif aux nids de poule voire même aux nids d'oies.
En Suisse, je voyais une Ferrari tous les deux jours; maintenant, je croise régulièrement des vieilles Trabans des années soixante.
Et des tas de petites choses comme ça qui montrent que j'ai changé de monde. Ou que, pour le moins, je suis passé de l'Europe de l'ouest à l'Europe de l'est (ex-pays communistes), et la différence est nette.

Bratislava
le belle endormie en ce samedi matin; il était 9 heures quand j'y passe. Pas un chat, aucune animation, les chaises des terrasses de cafés encore empilées, aucune boutique d'ouvertes, quelques rares touristes qui marchent sur la pointe de pieds pour ne réveiller personne.
Avec la Slovaquie, la langue change aussi; ça s'écrit et ça sonne dogorien, et cela est agréable à mon oreille.

Quizz Euro
Chacun de ces pays a-t-il l'euro pour monnaie ?
- la Slovaquie oui non
- la Hongrie oui non
- la Croatie oui non
- la Serbie oui non
- la Roumanie oui non

La Slovaquie, je ne sais pas; ma brève incursion ne m'a pas laissé le temps d'y dépenser un kopeck.
Pour la Hongrie, c'est le Forint. Pour les trois autres, je vous dirai quand j'y serai.

En vrac
-J'ai du changer les patins de frein arrière (4253 km déjà parcourus avec ce vélo), complètement usés. Avec la charge, les freins sont souvent sollicités dans les descentes.
- Sur la balance, je fais 72 kg, soient -6 kg depuis le deuxième départ. C'est mon poids de forme habituel dans ce genre d'exercice et je m'y sens vraiment à l'aise, en forme.
- Avec le beau temps revenu et le passage en Hongrie, bien pourvue en camping, et pas seulement en aires de stationnement pour camping-car, j'ai pu planter la tente à nouveau.
- Mal aux dents, le dialgo fait l'affaire pour l'instant
- Montagnes russes: voici l'explication qu'Allison m'a envoyée:
"L'origine des montagnes Russes remonte à XVIème siècle et s'inspire des toboggans glacés construits en Russie que fréquentent tous les enfants et les amateurs de luge. Les pentes y dépassent parfois les 50 % d'inclinaison.A la fin du XVIIIème siècle, les premiers chariots furent inventés, on leur ajouta ensuite des roues. C'est en 1817 que les deux premières montagnes russes furent construites à Paris. Les chariots étaient attachés à la voie par un système toujours en place aujourd'hui.En 1846, le premier looping fit sensation à Paris, il avait 4m de diamètre. Les montagnes russes, (rollers coasters), se développent alors un peu partout, et la compétition de hauteur et de vitesse commence.Kingda Ka est installée dans le parc des Six Flags, dans le New Jersey et est actuellement la montagne russe la plus haute : 139m de haut. Elle propulse les voyageurs à 205 km en 3,5 secondes."Pour des images et plus d'infos encore voici un lien :> http://nv.parkothek.info/dossier/00000349-le_grand_historique_des_montagnes_russes.html

Stress du matin

Vendredi 10 juillet – stress du matin

résumé : au moment de partir de l'auberge de jeunesse de Tulln, je ne trouve plus la clé de l'antivol du vélo. L'adrénaline monte tout à coup. je cherche partout. J'en parle à la fille de service qui me dit qu'une clé a été trouvée hier. Elle cherche la clé mais ne la trouve pas. Maintenant la pression est sur elle. Pour finir, tout s'arrange.
Tout cela a pris une bonne demi-heure dont je me serai bien passée.

Lassitude et biotope
Longues, très longues lignes droites dans l'après-midi pour s'éloigner de Vienne. Le point de fuite ne bouge pas. Ça n'avance pas, d'autant plus que les cartes de mon nouveau guide ont changé d'échelle; jusqu'à présent, elles étaient au 1:50.000, les nouvelles sont au 1:75.000. Auparavant, je me voyais avancer sur la carte, maintenant, j'ai l'impression de faire du surplace.
Selon le guide, je traverse une des régions d'Europe au biotope le plus varié, le plus riche, le plus +++. Moi, je ne vois que de l'herbe, des arbres, des marigots à n'en plus finir, une cigogne aussi.

Avec Vienne en milieu de journée, qui a été conforme à ce que j'attendais : quelques monuments tarte à la crême (à mes yeux) au milieu de plein de choses modernes qui viellissent mal.